Зелена карта – це аналог автоцивілки. Різниця в тому, що автоцивілка діє на території України, а зелена карта – за межами України. Страхується відповідальність перед третіми особами.
Вартість зеленої карти залежить від типу транспортного засобу, терміну перебування за кордоном (від 15 днів до 1 року), та території дії (Європа або СНД).
В програмі приймають участь 48 країн. Умовно країни поділені на дві тарифні зони: Європа та частково СНД (Азербайджан, Молдова). З початком повномасштабного вторгнення російської армії, в Україні призупинено продаж полісів з дією на територіях Росії та Білорусі. Крім усіх європейських країн учасниками системи зеленої карти є також Туреччина, Іран, Марокко, Туніс, Ізраїль. Не вимагають наявності Зеленої карти у Монако та Сан-Маріно. Частково визнана у світі Косово (не визнана Україною) не є учасником системи, та вимагає на своєму кордоні купівлю місцевої страховки. Грузія також не є учасником Зеленої карти, тому на її кордоні (або онлайн) потрібно купувати місцевий аналог такої страховки.
Сума страхового відшкодування для СНД менша, ніж для Європи, тому тарифи нижчі. Для легкових автомобілів на термін страховки 1 рік різниця вартості Зеленої карти буде приблизно вдвічі дешевше. Для вантажівок та автобусів - у 4-4,5 рази. Якщо поїздка планується виключно в СНД, то немає необхідності купувати повний поліс з покриттям по всім країнам-учасникам.
Оформити новий поліс. Зелена картка електронна і одразу після оформлення потрапить в базу МТСБУ та у форматі PDF буде відправлена Вам на на e-mail.
Дія Зеленої карти розповсюджується на будь-якого водія, який керує транспортним засобом на законних підставах.
Електронний поліс випускається засобами сервісів Моторного бюро (МТСБУ). Таким чином, перевірити договір на валідність можна, одразу, після оформлення на сайті МСТБУ.
Електронний поліс можна придбати знаходячись за кордоном, а паперовий – ні. Електронний поліс Ви отримуєте на e-mail, одразу після оформлення, а за паперовим – необхідно їхати до страхової або чекати доставку. В наш час це більш зручна форма оформлення. Юридично – обидва варіанти мають однакову силу.
Ні. Правилами міжнародної системи автомобільного страхування встановлено, що Зелену карту повинна видати країна реєстрації транспортного засобу. Окремі виключення із гуманітарних міркувань були тимчасово прийняті на державному рівні дружніми до України країнами ЕС в перші місяці російської агресії. Для біженців з України надавались короткотермінові поліси (безкоштовно або за символічну вартість). Після закінчення їх терміну водії повинні оформити українську Зелену карту.
У більшості країн-учасниць системи Зеленої карти місцеві страхові компанії, як правило, не працюють з автомобілями на іноземній реєстрації. Тому ви отримаєте відмову. До того ж звичайна автоцивілка не дає права перетину кордонів, повинна бути саме Зелена картка.
Це поїздка до першої перевірки поліцією. В залежності від країни та обставин, вас покарають суттєвим штрафом, або штрафом та кримінальною відповідальністю. Матеріальні збитки - якщо ваша машина потрапила в ДТП, ви повинні будете компенсувати всі витрати потерпілій стороні. Юридичні наслідки – якщо ДТП сталося без наявності Зеленої карти, додатково можлива кримінальна відповідальність.
Ні. Страховка необхідна тільки під час користування автомобілем. Якщо ви не часто їздите та заздалегідь плануєте необхідні поїздки на певний проміжок часу, то можете лише періодично купувати Зелену карту на мінімальний строк 15 днів. Наприклад, деякі наші співвітчизники, які тимчасово оселилися у невеликих містечках за кордоном зрідка користуються власним авто для поїздок у велике місто або столицю, для оформлення документів або інших питань. З метою економії страховка купується за необхідністю, раз на декілька місяців із коротким терміном, на який заплановано зробити всі справи.